12月6日，广东建工集团在华隧建设承建的珠三角城际XBZH-1标六工区现场召开了2017年第三次技术交流会，本次会议交流项目是φ9130带冷冻刀盘的双模盾构机。

会上，华隧建设集团总工程师易觉对带冷冻刀盘的双模式盾构机的特点作了简要介绍，华隧建设集团技术部经理朱劲锋和项目技术负责人郭清华结合公司盾构技术发展历程、工程应用，对双模式切换和冷冻刀盘等关键技术进行了详细的讲解。该盾构机已完成现场的井下组装，会后大家到施工现场进行了实地交流，对盾构的土压/泥水平衡并行模式和冷冻刀盘工作原理等有了更加直观的了解。

华隧建设集团率先设计出并联式泥水/土压双模式盾构机。该盾构机工作模式切换时不需装拆任何部件，根据地层和环境的变化，按规定程序操作便能随时实现安全、快速的模式切换，而且土压和泥水两个系统在一台设备上可以互相辅助和支持，提高工作效率。华隧建设集团的双模式盾构机已成功应用在广州地铁九号线、十四号线和二十一号线，科技成果《并联式泥水/土压双模式盾构机研发及应用》被鉴定为达到国际领先水平。
 
    为应对特殊情况需进行开仓检查或更换刀具，华隧建设集团对现有的盾构机刀盘进行改造，增加冷冻管路和冷冻设备，使盾构机刀盘具备冻结地层的功能，通过对土仓外土层冻结加固，使其达到常压开仓换刀的要求。冷冻刀盘技术在220kV石井～环西电力隧道（西湾路～石沙路段）工程施工1标段成功进行了试验。

近年来，通过不断的技术创新与设备研发，华隧建设集团在科技工作方面取得了累累硕果，形成了“并联式泥水/土压双模盾构机施工技术、冷冻刀盘技术”等核心技术，为确立行业竞争优势提供了强有力的保障。通过本次交流会，与会人员对盾构新功能进行了深入了解，深受华隧建设集团科技创新发展的启发和激励，增强了广大科技人员进行科技创新的信心。
 
集团所属单位总工程师、技术部门负责人和相关技术人员共60余人参加了交流会。

                                                                                       （集团总工室、华隧建设集团 供稿）